GNV-News

O Inmetro revê os requisitos da Inspeção de Segurança de Veículos a GNV

A entidade regulatória brasileira, Inmetro – Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial, está revendo os requisitos existentes para a aprovação de veículos a GNV, iincluindo alguns novos itens, como a aplicação de regras para veículos pesados, os quais não faziam parte explícita do regulamento ainda em vigor. As revisões propostas pelo Inmetro, foram disponibilizadas para recomendações e sugestões, do público em geral, até o final do último mês de maio.

Esta é uma etapa importante no sentido de dar um direcionamento técnico para um tipo de veículos ainda não contemplados através das regulamentações existentes. Atualmente, alguns dos poucos veículos pesados, convertidos para GNV, tiveram sua conversão feita sem a cobertura de regras nacionais, sendo a atividade realizada com base em experiências de outros países. Com essa revisão, o mercado brasileiro de veículos a gás natural, passará a contar com um conjunto de normas que irão assegurar a melhor qualidade dos veículos pesados, usando gás natural ao invés de diesel.

Fonte: ALGNV

Projeto de GNL do Chile na fase final

A fase de construção e montagem da unidade de gás natural liquefeito – GNL, na Baía de Quintero, está 95% concluído, de acordo com o noticiário publicado por algumas agencias internacionais. A Baía de Quintero está a 155 km a noroeste de Santiago, na parte central do Chile. A construção inclui um terminal para descarga de navios, uma área de tanques de estocagem e unidades de re-gaseificação. Com esse projeto, o Chile ficará melhor posicionado para atender a demanda de energia requerida pelo setor industrial, veicular e residencial do país.

O Chile tem enfrentado severas limitações para o atendimento interno de energia, por depender hoje de um só fornecedor. Com a unidade de Quintero, o Chile começará a operar com 5 milhões de metros cúbicos por dia, aumentando gradualmente para 10 milhões/dia até 2010. É estimado que a partir dessa unidade, o país poderá atender no mínimo a 40% da demanda local de gás natural. A instalação vem sendo realizada pela CB&I, uma empreiteira norte-americana com extensa experiência nesse tipo de projeto.

Fonte: Gas Magazine Latinoamerica, Maio 29, 2009

Venezuela publica revisão de regulamentos para veículos a GNV

Em 19 de maio, foi publicada uma revisão de regulamentos aplicáveis à conversão de veículos para GNV, na Venezuela, assinada por 5 ministérios ligados ao governo central. Trata-se da Resolução # 64 fornecendo diretrizes para converter veículos para gás natural, esperando-se que pelo menos 50% da frota existente no país, estará operando com gás natural até o final do corrente ano. Algumas estimativas, feitas localmente, indica a possibilidade de conversão de 50,000 veículos até o final de 2009. A Resolução é exclusivamente aplicável a veículos leves, até que tecnologias apropriadas para outros veículos sejam disponíveis no país, como por exemplo, a conversão de veículos pesados a diesel, para gás natural.

Fonte: Gas Magazine Latinoamerica, Maio 29, 2009

Crise global abre oportunidades para veículos a GNV

A crise global agora enfrentada, carrega consigo também, interessantes oportunidades para o crescimento econômico, inclusive o uso de veículos mais limpos. No momento em que a General Motors e a Chrysler estão enfrentando sérias dificuldades econômicas nos Estados Unidos, e obtendo apoio do governo norte-americano, estão sendo também estimulados a lançar veículos com tecnologias avançadas, e oferecendo ao mercado produtos mais econômicos e mais limpos.

Estima-se hoje que a frota mundial seja de 1 bilhão de veículos, colocando no meio ambiente aproximadamente 3 bilhões de toneladas de CO2 por ano. O ultimo Relatório do Forum Humanitário Global, indica que as mudanças climáticas já são responsáveis por 300 mortes anuais no mundo. E esse número pode eventualmente ser duplicado até 2030, se nenhuma ação for imediatamente tomada.

A utilização de veículos mais limpos e econômicos para o transporte, é uma necessidade nesse tipo de cenário. A expectativa é a de que a industria automotiva, não só dos Estados Unidos, como de todo o mundo, possa no tempo mais rápido possível atender a essa necessidade, com modelos e custos alinhados com a expectativa gerada.

Fonte: O Globo, Rio de Janeiro, Maio 31/2009

Petrobrás está oferecendo contratos de curto prazo para gás natural

Depois do primeiro leilão em abril, a Petrobrás realizou um outro, em 12 maio último, com o propósito de oferecer gás natural para distribuidores de diversas regiões do Brasil. Esse ultimo leilão prevê entregas para maio e junho, no montante de 872 mil metros cúbicos/dia. Entretanto, para o com entrega prevista para julho, foi firmada a compra de 4,275 milhões por dia, ou 59% da oferta feita.

O preço médio fechado para entrega em julho foi de US$ 4.29/MM Btu, correspondendo a 31% de redução comparativamente à média de preços em contratos existentes. No caso de Junho e Maio, a redução relativa ao preço médio foi de 34% em Junho e 37%, em maio.

A entrega de gás resultante desses leilões não afetarão os contratos prévios, atualmente em vigor.

Fonte: Agencia Petrobrás, Maio 12/2009

Veículos a GNV diretamente da fábrica serão oferecidos na Colombia

Em recente conferência realizada no Hotel Hilton, de Cartagena, diversos fabricantes – KIA, Mazda, Nissan, Renault, Toyota e Yutong (China) -, apresentaram seus modelos originais, prontos para utilizar gás natural, com total garantia oferecida pelo fabricante. A iniciativa foi tomada pela Gazel, o maior distribuidor de gás natural veicular da região. Pelo menos 10 novos modelos de veículos deverão ser oferecidos ao mercado colombiano, por essas montadoras.

Na Colombia, a utilização de GNV representa uma redução de custo para o consumidor, da ordem de 45% comparativamente ao preço da gasolina vendida no país. Essa redução é dada como um incentivo relativo aos benefícios gerados pelo uso de um combustível, capaz de prover melhores condições ambientais, comparativamente às emissões produzidas por veículos a gasolina ou a diesel.

Fonte: Gas Magazine Latinoamerica, Maio 29/2009

GNV - Jornal da Globo

GM lança o Zafira para GNV na Europa

O novo Zafira 1.6  CNG Turbo, da GM, está sendo apresentado na Itália, como o veículo a GNV desse tipo, mais potente do mundo. Ele tem um motor de 150 HP, atingindo uma velocidade de 200 km/h, consumindo somente  8 m3 de GNV por 100 km e emitindo apenas 144 g/km de CO2.  Isso significa 60% mais de potência para uma diferença de somente 6 gramas de emissões, comparativamente ao modelo até então conhecido.

O novo veículo foi projetado para funcionar tanto com GNV, como com biometano (bio-combustível obtido a partir de biogás), ou uma mistura dos dois.  O modelo dispõe de pistões especiais, válvulas e sedes, e mais um sistema separado de injeção para gás natural e gasolina. Rodando somente com GNV, o veículo tem uma autonomia de até 370 km, enquanto o tanque de reserva de gasolina permite um adicional de 150 km, para maior flexibilidade.

Toyota mostra o seu Camry Hibrido conceitual a GNV

A Toyota está apresentando o seu modelo conceitual para o Camry Híbrido, GNV/Elétrico nesta semana, na Feira de Automóveis de Los Angeles. O aumento do custo dos combustíveis derivados do petróleo vem fazendo com que o GNV se torne uma alternativa cada vez mais competitiva, naquele país e isso vem atraindo um número cada vez maior de consumidores. Um outro benefício do uso do GNV é que sua queima resulta em menores emissões, apresentando níveis de gás carbônico mais baixos que gasolina ou diesel.

Esse modelo da Toyota também emprega a nova tecnologia de pneus “run-flat”, que permite rodar sem ar, a velocidades de até 75 km/h e distâncias de até 150 km. Dessa forma, não há necessidade do veículo transportar pneu sobressalente ou ferramentas para substituir pneus, e o espaço no piso do veículo, passa então a ser ocupado por cilindros de armazenamento de gás natural, sem prejuízo do espaço normal da mala.